{"id":205,"date":"2005-07-30T13:08:24","date_gmt":"2005-07-30T11:08:24","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/?p=205"},"modified":"2023-07-22T16:21:54","modified_gmt":"2023-07-22T14:21:54","slug":"antananarivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lenostrevie.it\/?p=205","title":{"rendered":"Antananarivo"},"content":{"rendered":"
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Agosto 2005, atterriamo a Antananarivo due volte, la prima dal Kenya e la seconda da Toliara nel viaggio di ritorno.<\/p>\n\n\n\n

Quando atterriamo la seconda volta \u00e8 sera, l’aeroporto \u00e8 al buio, dobbiamo andare a cercare i bagagli con le torce, frugando in un mucchio accatastato in un angolo della sala degli arrivi. Fortunatamente siamo gi\u00e0 esperti del luogo (siamo di ritorno dal viaggio nell’interno di due settimane) e la situazione non ci sconvolge pi\u00f9 di tanto.<\/p>\n\n\n\n

Alloggiamo in un albergo consigliato nella guida, che scopriamo essere il luogo di ritrovo e di partenza per chi come noi fa viaggi nell’interno.<\/p>\n\n\n\n

La prima volta (inesperti) ci sorprendiamo quando insieme alle chiavi della camera ci consegnano una piccola torcia. La sera capiamo il perch\u00e9: la corrente viene tolta! Tutta la citt\u00e0 \u00e8 al buio, in questo periodo non c’\u00e8 neanche la luna e uscire la sera \u00e8 assolutamente proibitivo.<\/p>\n\n\n\n

Organizziamo il viaggio verso Toliara, abbiamo 5 giorni di tempo per fare un tragitto di meno di mille chilometri, ma con le (“la”) strade del Madagascar e con l’intenzione di fermarci a vedere i parchi, siamo stretti con i tempi.
Tutti ci sconsigliano di usare i “Taxi Brousse”, un taxi collettivo fatto con un pulmino tipicamente stracarico di persone e bagagli, troppi rischi di rotture per strada e ritardi.<\/p>\n\n\n\n

Ci accordiamo per una macchina e un autista\/guida che ci porta fino a destinazione (200 \u20ac tutto incluso). L’autista \u00e8 un ragazzo giovane, parla (poco) solo francese. A cose fatte, ci risulter\u00e0 economico, sicuro e valido.
Scopriremo che le strade del Madagascar sono difficili (spesso allagate o distrutte), non esiste una segnaletica e ci sono deviazioni e posti di blocco di militari.<\/p>\n\n\n\n

Partiamo per Ambositra il mattino successivo. <\/p>\n\n\n\n

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Al ritorno invece ci prendiamo qualche giorno per visitare “Tana”.<\/p>\n\n\n\n

La citt\u00e0 \u00e8 piccola e affollata, piena di giovani, visitiamo il mercato dei fiori sulle sponde del lago. <\/p>\n\n\n\n

In un lato, in piccole “cabine” ci sono i barbieri. Altri “negozi improvvisati” in strada vendono frutta, cereali, legumi e artigianato in rafia.<\/p>\n\n\n\n

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Passando per le strade limitrofe arriviamo in una piazza dove c’\u00e8 un mercato molto pi\u00f9 organizzato, con negozi e banchi, anche se gli ambulanti offrono veramente di tutto, dai fossili alle pietre preziose (bellissime, ma non sappiamo giudicare e temiamo l’illegalit\u00e0 della cosa).<\/p>\n\n\n\n

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in giro per la Antananarivo, troviamo negozi molto semplici, strani altarini commemorativi nel mezzo del traffico, e ambulanti per la vendita delle cose pi\u00f9 disparate.<\/p>\n\n\n\n

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Terminiamo con la visita al “Palazzo del re” che, ci spiega un ragazzo che si improvvisa guida, \u00e8 andato distrutto da pi\u00f9 incendi e alcuni terremoti ed alla fine \u00e8 stato abbandonato.
Dalla collina del palazzo si nota la povert\u00e0 delle abitazioni che compongono la periferia della citt\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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